A sample text widget
Etiam pulvinar consectetur dolor sed malesuada. Ut convallis
euismod dolor nec pretium. Nunc ut tristique massa.
Nam sodales mi vitae dolor ullamcorper et vulputate enim accumsan.
Morbi orci magna, tincidunt vitae molestie nec, molestie at mi. Nulla nulla lorem,
suscipit in posuere in, interdum non magna.
|
Національна рада з відновлення України від наслідків війни відповідно до Указу Президента від 21 квітня 2022 року № 266/2022 ще влітку 2022-го розробила план заходів з післявоєнного відновлення та розвитку України. Є там й екологічний блок. Він активно аналізується експертами та екоактивістами.
Не так давно обговорення проєкту Національного плану відновлення у галузі екологічної безпеки організувала громадська організація Агентство Ефективних Рішень у рамках проєкту «Голос громадянського суспільства».
Save Polesia Partnership’s stark warning: abandon E40 waterway megaproject or vital wetlands, grasslands, forests, and mires across Poland, Belarus, and Ukraine face catastrophe. A controversial megaproject that aims to connect the
Читати повний текст
Зліва – Владислав Антипов та Олег Листопад
Ми хочемо жити у квітучій, зеленій, чистій країні? Тоді треба не лише відновити зґвалтовану російською війною природу, а й вийти на європейські показники якості довкілля. Готуватися потрібно вже тепер, щоб відразу після перемоги наростити зусилля й у максимальному темпі рухатися до визначених цілей. Національна рада з відновлення України від наслідків війни відповідно до Указу Президента від 21 квітня 2022 року № 266/2022 ще влітку 2022-го розробила план заходів з післявоєнного відновлення та розвитку України. Є там й екологічний блок. Він активно аналізується експертами та екоактивістами.
Не так давно обговорення проєкту
Читати повний текст
У новому 2022 році вступає в силу закон «Про внутрішній водний транспорт» (ВВТ). На думку багатьох екологів він погіршить стан річок. Але Мінінфраструктури не лише активно готується до впровадження закону, а й хоче отримати ще більше прав.
Зокрема, фахівці Мінінфраструктури розробили проєкт закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо будівництва на землях, зайнятих водними шляхами, віднесеними до категорії судноплавних, в межах акваторій морських портів, в зоні дії навігаційного обладнання». Він розміщений на сайті міністерства. Автори пропонують викласти Статтю 86 Водного Кодексу «Проведення робіт на землях водного фонду» у іншій редакції. І навіть – змінити назву. Стаття називатиметься:
Читати повний текст
28 грудня 2021 року від Save Polesia https://savepolesia.org/guardian-highlights-absurd-plans-for-siarzewo-dam/ Top image shows natural sandbanks in the Vistula – Poland’s largest river, now threatened by Siarzewo Dam construction. Photo credit: Shutterstock/Krzysztof Kościesza Photography
У статті, опублікованій сьогодні в The Guardian, висвітлюється руйнівний вплив цієї запланованої дамби на річку Вісла в Польщі. Польський уряд рухається вперед, незважаючи на застереження науковців, неурядових організацій та суспільства в цілому.
Польща хоче побудувати нову дамбу на найбільшій річці країни поруч із селом Сяржево, приблизно за 200 км на північний захід від Варшави. Його будівництво обійдеться в 1 мільярд євро. Гребля Сяржево вважається ключовою до міжнародного водного шляху
Читати повний текст
The barrage at Staustufe Straubing, Bavaria, Germany. © Daniel Rosengren
Гребля Сяржево – повертається загроза річці Вісла
29 жовтня 2021 року від Save Polesia https://savepolesia.org/siarzewo-dam-threat-to-vistula-river-returns/ Фото Save Polesia
У Польщі загроза дамби Сяржево на річці Вісла повертається після змін цього тижня до Міністерства клімату та довкілля Польщі та рішення Провінційного адміністративного суду, яке дозволяє продовжити проект у статусі «негайне впровадження». У серпні міністр клімату та навколишнього середовища Польщі Міхал Куртика відкликав екологічну згоду на будівництво після того, як польські неурядові організації звернули увагу на численні недоліки в оцінці впливу. Тепер колишній заступник держсекретаря в Міністерстві морської економіки та
Читати повний текст
Новий звіт: поганий стан Вісли та інших європейських річок зберігається
27 жовтня 2021 року від Save Polesia https://savepolesia.org/new-report-poor-health-of-vistula-and-other-european-rivers-persists/
*Top image shows the Vistula River in Poland. Image credit: Marek Zadrożny
До 2027 року 90% річкових басейнів, досліджених у різних країнах ЄС, залишаться нездоровими, йдеться у новому звіті WWF та Living Rivers Europe. Це означає, що до того часу ці країни не досягнуть юридично обов’язкової мети ЄС щодо відновлення здоров’я забруднених прісних вод Європи. Дослідження також виявило серйозні прогалини в Плані управління річковим басейном для найбільшої річки Польщі, Вісли.
«Останній спринт для річок Європи» – друге видання цього звіту –
Читати повний текст
White Water-lilies in the Pripiat-Stokhid National Park in the Polesie area, Ukraine. © Daniel Rosengren
Головні економічні ЗМІ Білорусі повідомляють про нежиттєздатність водного шляху Е40
Жовтень 2021 від Save Polesia https://savepolesia.org/top-economic-media-in-belarus-reports-e40-waterway-not-viable/
Нещодавня стаття в білоруській економічній газеті «Економічна газета» («Экономическая газета») засуджує плани уряду збільшити бюджетну підтримку водного транспорту в країні та будівництво водного шляху Е40 вздовж річок Полісся.
Економічна газета цитує заклик білоруських бізнес-асоціацій визнати той факт, що річки та канали втратили колишнє значення транспортних шляхів у міру розвитку мережі доріг і залізниць регіону. Це слід розглядати як природний результат трансформації галузі. На думку економістів, збільшення
Читати повний текст
An Aquatic Warbler on a Loosestrife (Lysimachia sp.) flower in the Pripiat-Stokhid National Park near the town of Sudche in the Polesie area, Ukraine. © Daniel Rosengren
Польський міністр відкликає екологічну згоду на будівництво греблі Сяржево, ключової частини водного шляху Е40
24 серпня 2021 року від Save Polesia https://savepolesia.org/polish-minister-revokes-environmental-consent-for-siarzewo-dam-a-key-part-of-the-e40-waterway/
Міністр клімату та довкілля Польщі Міхал Куртика скасував екологічне добро на проект будівництва греблі Сяржево на річці Вісла. Неурядові організації, що входять до складу Польської коаліції «Збережемо ріки», протягом кількох років наполягали на тому, щоб міністерство переоцінило екологічну згоду на проект. Його будівництво змінило б одну з найменш постраждалих
Читати повний текст
Український суд відмовив у розгляді справи щодо днопоглиблення Прип’яті
серпня 2021 року від Save Polesia – https://savepolesia.org/ukraine-court-denies-case-against-pripyat-dredging/
Top image is a photo of dredging works on a river in Europe by Daniel Rosengren/FZS
Тривалий і невтішний процес підкреслює майже неможливу проблему для громадянського суспільства щодо подання скарг на порушення екологічного законодавства України. З весни 2020 року Національний екологічний центр України (НЕЦУ) – партнер коаліції «Збережемо Полісся» – бореться за боротьбу з українським законодавством, яке було порушено під час перших кроків будівництва водного шляху Е40. У березні 2020 року НЕЦУ вперше подала до суду з вимогою визнати договір на поглиблення Прип’яті
Читати повний текст
Дніпро в районі Бучака
Днями Рахункова палата України оприлюднила звіт про результати аудиту ефективності виконання заходів Загальнодержавної цільової програми розвитку водного господарства та екологічного оздоровлення басейну річки Дніпро на період до 2021 року https://rp.gov.ua/upload-files/Activity/Collegium/2021/12-3_2021/Zvit_12-3_2021.pdf
Він чомусь шокував як журналістів, так і публічних діячів.
Капітан Очевидність
«… в Дніпрі виявили смертельно небезпечні коктейлі, а саме надмірні концентрації гербіциду атразину, метали – кадмій, нікель, мідь, а також ртуть… Дніпро забезпечує 70% населення питною водою. І вода, яка тече з ваших кранів, може перестати бути придатною навіть для душу», – пише у своєму ФБ ексголова Державної екологічної інспекції України Єгор Фірсов.
Читати повний текст
|
|